编者按：不惧岁月漫长，在历练身手中成长，日照这座滨海新城，就有那么一群东说念主，或是在办事中闇练身手，或是在风趣风趣下苦练绝技，这些隐于你我身边的高东说念主，让我向你逐一先容。即日起，大家网日照推出“高东说念主在民间”系列报说念，聚焦身边九行八业的业务能手与身怀绝技的民间高东说念主，展现港城匠东说念主精神，发掘日照能东说念主故事。

　　大家网·海报新闻记者 侯彦平 郭馨煜 见习记者 陈璐 日照报说念

　　三月的日照，春意融融，万物竞茂，处处飘溢着渴望。

　　在山东口岸日照港船埠上，35米高的门机一字排开，高耸林立，时时常挥舞着“钢铁臂膀”，秩序井然地劳顿着，一辆辆集卡车南来北往，现场一派劳顿。

　　迎着海风，门机司机付鹏遨游走在盘旋着的扶梯上，顺次轻捷，不出5分钟，他便到达了约25米高的驾驶室内。坐定后，他轻踩眼下的踏板，手上熟练地操作座椅两侧摇杆，动掸吊钩，一击即中，稳稳吊起船上的货品，莫得涓滴停顿，便卸到岸边的拖车上。通盘这个词看成目无全牛，一气呵成，令东说念主叹为不雅止。

　　这么的操作对于付鹏飞来说如家常便饭。在门机司机这个岗亭上，付鹏飞一干便是16年。海风迟缓，付鹏飞向记者娓娓说念来，对于我方与门机之间的因缘，欣忭、知足。

　　2007年，20岁的付鹏飞从山东水利功绩学院毕业，参预山东口岸日照港，成为别称门机司机。“刚运行，濒临几十米高的门机，我心里也狭隘。”回忆起上岗之初，付鹏飞辱弄说念，在门机这个短小精悍眼前，我方就像一只狭窄的蚂蚁。

　　在口岸当别称门机司机并非易事。每次当班，付鹏飞总要爬到25米的空中，在不及5泛泛米的狭小空间里，畅达功课12小时，启动、运行、停钩、稳钩……相易的看成重迭作念三四百次，没趣且乏味。

　　但是付鹏飞却以为，这份办事还挺妥贴我方，“我我方对建设操作这一方面就比拟可爱，天然当年照港之前莫得构兵过门机，但是我上手照旧挺快。”付鹏飞说，从那时起，他就下决心要当别称最佳的门机司机。

　　“念念作念好一件事，必须付出百分百的接力”“唯有千锤百真金不怕火、精雕细琢，智力应付多样挑战”带着这个朴素念念法，每次功课放手，别东说念主休息了，付鹏飞依然留在驾驶室里反复熟习，针对我方表面学问匮乏、操作手段穷乏的执行，他应用一切空余时刻，全面细巧地学习门机戒备、维修、构造很是多样旨趣学问。

　　功夫不负有心东说念主，不出一年，他就熟练掌捏多样货种功课，赶快成长为工夫能手。2011年，他又勇夺山东省港航系统第五届做事手段竞赛门机神色冠军，并被授予山东省“富民兴鲁”做事奖章，成为日照港最年青的“富民兴鲁”做事奖章赢得者。

　　回忆起备赛时的那段日子，付鹏飞感触不已：“那时是黑天白天地熟习，吃住皆在单元里……”闯过重重关卡、资格漫长备赛时光，付鹏飞在挑战眼前“吃下苦”“千里住气”，最终以超卓身手登上手段岑岭。

　　付鹏飞向记者演示了他在门机工夫比武上的绝活，在他的操作下，门机主钩头上的挂钩趁势挂上还是准备好的“花篮”，然后通过竖杆摆起的通说念，直线、弧线、打桩、过“龙门”……

　　“这条通说念全程55米，操作时，既要追求速率和质地，还要稳。”付鹏飞一边熟练操作两个门机手柄一边说说念：“在这么的教授下，通过旋转、变幅、起升、着落，不错达成一次性让抓斗停在漏斗上方，达到开斗卸料、不撒不漏的条款。”

　　付鹏飞的绝技不仅幸免因对斗次数过多、时刻过长，影响卸船功课效果。况兼不错减少卸车撒漏，每次对斗时刻镌汰30-40秒，大大进步卸船速率和功课安全。

　　“干一转、专一转、精一转，我默契的工匠精神，其实便是把一件事日复一日、物换星移地作念好作念精。”付鹏飞说：“在我看来，是日照港这片沃土建立了我，我唯有一个遴荐，便是立足本职，信守岗亭。”

　　16载春秋，5800多个昼夜，付鹏飞在日照港一步步成长，见证着日照这座口岸城市的起步升起、茁壮剧变，也用信守与付出解释着别称口岸工东说念主的初心职责。

　　记者手记：

　　“心心在一艺，其艺必工；心心在一职，其职必举。”

　　付鹏飞用他“择一事终一世”的执着专注，“干一转钻一转”的精雕细琢，“偏豪厘不敢安”的一点不苟，“千万锤成一器”的异常追求，告诉咱们，岂论从事什么做事，皆要以好学长学问、以苦练精工夫。

　　三百六十行，行行出状元。只消肯学肯干肯钻研，练成独处真关节，掌捏一手好工夫，就能立足岗亭成长成才，在做事中发现庞杂的宇宙，在做事中体现价值、展现风度、感受欢欣。